به نقل از «دانا»

مخالف اعتصاب و اخلال در نظم حمل‌ونقل کشور هستیم / مسئولین به درد دل رانندگان گوش کنند و مشکلاتشان را برطرف کنند

تاریخ انتشار: ۳۱ تیر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۹۷۹۰۹۰۲

راننده کامیون گالیکشی گفت: مشکلات و مطالبات کامیون داران صنفی است و در این زمینه اجازه دخالت به بیگانگان و ضدانقلاب را نخواهیم داد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از نیلکوه؛ در ادامه اعتراض کامیون داران کشور؛ عصر دوم خردادماه 1397 جمعی از کامیون داران شهرستان‌های شرق گلستان (مینودشت، گالیکش، کلاله و مراوه‌تپه) به دلیل مشکلات وضعیت حمل‌ونقل و وضعیت اقتصادی خود، حدود 30 دستگاه کامیون را در کمربندی شهر گالیکش متوقف کرده و با بالا بردن تریلی کامیونشان خواستار رفع مشکلات خود شدند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

البته این کار بدون هیچ‌گونه اخلال در امورات شهروندان انجام گرفت.

کامیون داران معترض در این روز به نیلکوه گفتند: کرایه حمل‌ونقل کامیون‌ها از سال 92 تاکنون هیچ تغییری نکرده ولی تورم باعث رشد هزینه‌های خودرو آنان شده و وضعیت معیشتی آنان با مشکل روبرو است.

به گفته کامیون داران، قیمت لوازم‌یدکی کامیون با رشد چشمگیر دو الی سه برابری، فشار سنگینی را بر آن‌ها تحمیل کرده و افزایش نرخ بیمه نیز مشکلات کامیون داران و رانندگان را دوچندان کرده است.

به گفته آن‌ها، برخی از کامیون داران و رانندگان مطالبات چند صد میلیون ریالی از شرکت‌های باربری نظیر آبادان و خلیج‌فارس داشته و باگذشت چندین ماه مطالبات خود را دریافت نکرده‌اند.

برخی از کامیون داران در ادامه افزودند: برخی از کامیون داران و رانندگان به دلیل تأخیر بیش‌ازحد در دریافت مطالبات از شرکت‌های باربری، مجبور می‌شوند حواله‌های خود را باکم کردن میزانی از طلب، به دلالان بفروشند.

کامیون داران و رانندگان با تأکید بر اینکه دوستداران و خادمان کشور هستند، محاسبه نرخ باربر مبنای تن بر کیلومتر را خواسته اصلی خود عنوان کردند.

آن‌ها با اشاره به بی‌تفاوتی سندیکای کامیون داران عنوان کردند: توقع ما این بود که سندیکا از حق‌وحقوقمان حمایت کند و پیگیر مشکلاتمان شود اما آن‌ها برای بهبود وضعیت بغرنج مالکان کامیون‌ها هیچ تلاشی نمی‌کنند.

اعتصاب‌کنندگان خاطرنشان کردند: از صبح که در اینجا جمع شده‌ایم، هیچ مسئولی برای حل مشکل و یا حداقل شنیدن مشکلات ما اینجا نیامده و گویا مسئولان نیز ما را رها کرده‌اند.

کامیون داران تحصن‌کننده خاطرنشان کردند: تا زمانی که مشکل ما رفع نگردد بی‌حرکت ماندن کامیون‌ها برای مالکان به‌صرفه‌تر است.

علی‌رغم خواست معاندین و دشمنان نظام که می‌خواستند از اعتراض کامیون داران به‌نظام ضربه وارد کنند؛ با مطرح کردن مطالبات کامیون داران به مسئولین و انتظار حل آن به اعتراض خود پایان دادند.

حال شنیده می‌شود دشمنان نظام به دنبال نفوذ در بین کامیون و ایجاد موج جدیدی از اعتراض این صنف هستند.

در این خصوص یکی از رانندگان معترض خردادماه گالیکش به نیلکوه گفت: خردادماه کامیون داران برای گرانی قطعات و هزینه پایین کرایه‌ها و مشکلات بیمه‌ای معترض بودند و می‌خواستند مشکلاتشان را به گوش مسئولی برسانند.

موسی محمدی افزود: پس‌ازاین اعتراض 20 درصد به کرایه‌هایی که از سال 92 ثابت باقی‌مانده بود تنها در بندرها و شهرهای بزرگ افزایش یافت اما این افزایش قیمت شامل حال شهرهای کوچک نشد.

به گفته وی همچنین بیمه رانندگان به‌عنوان مشاغل سخت لحاظ شده؛ از سال 88 بیمه رانندگی پرداخت کردم که آن سال برای هرماه مبلغ 60 هزار تومان پرداخت می‌شد. تا پایان سال 96 هم مبلغ 165 هزار تومان واریز می‌شد و از ابتدای سال 97 اعلام شد هر راننده باید مبلغ 202 هزار تومان واریز کند و حالا با توجه به مشاغل سختی که در نظر می‌گیرند باید 230 هزار تومان حق بیمه پرداخت کنیم.

محمدی تصریح کرد: با اعلام ارائه این تسهیلات به کامیون داران به‌یک‌باره لوازم‌یدکی کامیون بسیار گران شده است؛ در یک نمونه لاستیک‌های ایرانی از جفتی یک‌میلیون و 800 هزار تومان به 3 میلیون تومان افزایش داشته است.

وی افزود: مسئولین عنوان می‌کنند حمایت از تولید داخلی؛ لاستیک بارز تولید داخلی است والان کم یاب شده و اگر هم پیدا شود قیمتی بیش از 4 میلیون تومان شده است.

این راننده اظهار داشت: مسئولین در گالیکش آن‌گونه که باید به درد و دل رانندگان گوش نکردن؛ ایشان به اعتراض رانندگان توجه ای نشان نداد و ما به دیدارشان رفتیم و ایشان بدون آنکه بخواهد صحبت‌های رانندگان را گوش کنند گفت: ما از مشکلات شما آگاهیم و اقدامات لازم انجام می‌شود.

وی اضافه کرد: بزرگ‌ترین مشکل رانندگان گالیکش غیرفعال بودن انجمن صنفی رانندگان این شهرستان است. باوجود تشکیل انجمن اجازه ثبت آن داده نمی‌شود تا کار تشکیلاتی در این راستا انجام شود. باوجود آگاهی فرماندار این مطالبه و مشکلات دیگر هنوز کاری انجام نداده است.

محمدی گفت: هر جای کشور که به رانندگان نوبت‌دهی می‌کنند پولی برای امکانات رفاهی که در اختیار آن‌ها قرار می‌گیرد دریافت می‌کنند اما کارخانه سیمان پیوند گلستان در گالیکش باوجود دریافت این هزینه هیچ خدماتی به رانندگان ارائه نمی‌کند.

وی در پاسخ به اینکه گفته می‌شود رانندگان قرار است از اول مرداد دوباره اعتصاب کنند گفت: مخالف اعتصاب و اخلال در نظم حمل‌ونقل کشور هستیم اما به وضعیت موجود معترض هستیم و امید داریم مسئولین به درد دل رانندگان گوش کنند و آن‌ها را رفع کنند.

وی افزود: برخی از مخالفین نظام سعی دارند اعتراض به‌حق رانندگان را به سمت‌وسوی باطل خود منحرف کنند که رانندگان بیدار هستند و هرگز اسیر خواسته‌های آن‌ها نخواهند شد.

انتهای پیام/

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۹۷۹۰۹۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چرا کارتر با تشکیل کشور فلسطین مخالف بود؟!

روز شنبه ۹ اردیبهشت ۱۳۵۷ جیمی کارتر رئیس‌جمهور وقت آمریکا در مصاحبه‌ای اختصاصی با «نیویورک‌تایمز» گفت: «من هرگز با یک کشور مستقل فلسطینی موافق نبوده‌ام...» فردای آن روز روزنامه‌ی کیهان به نقل از رویتر درباره‌ی جزئیات این مصاحبه و نیز دو مصاحبه‌ی دیگر کارتر درباره‌ی مسئله‌ی فلسطین نوشت:

جیمی کارتر رئیس‌جمهوری آمریکا در مصاحبه‌ای اختصاصی که دیروز در لندن منتشر شد گفته است که مصالحه‌ای دائمی در خاورمیانه شامل تشکیل کشور فلسطینی در ساحل غرب رود اردن نخواهد بود.

ساندی‌تایمز مصاحبه‌ی یک دبیر روزنامه‌ی «نیویورک تایمز» با کارتر را نقل کرد که کارتر در آن گفته است: «من هرگز با یک کشور مستقل فلسطینی موافق نبوده‌ام و قصد ندارم این موضع را تغییر بدهم.»

ساندی تایمز از کارتر نقل‌قول کرد که به عقیده‌ی او مصالحه‌ای دائمی در خاورمیانه در مورد مسئله‌ی فلسطین می‌تواند بر اساس دادن خودمختاری محدود به اعراب ساکن سرزمین‌های اشغال‌شده غرب رود اردن، آن‌طور که مناخیم بگین [نخست‌وزیر وقت اسرائیل]پیشنهاد کرده، حاصل شود.

کارتر در جواب این‌که آیا تحریم نفت در آینده ممکن است سیاست آمریکا را در خاورمیانه تغییر دهد، گفته است: «وقتی اعراب در سال ۱۹۷۳ نفت خود را تحریم کردند ما اسرائیل را رها نکردیم و اکنون نیز چنین کاری را نخواهیم کرد، منابع غیر عرب نفت ما بسیار مطمئن است.»

کارتر در مصاحبه‌ی دیگری گفت که مناخیم بگین به هنگام ملاقات با او در ماه گذشته به هیچ وجه از قصد آمریکا به فروش جنگنده به عربستان سعودی و مصر اظهار نگرانی نکرد.

کارتر گفت که چندین ساعت را با بگین گذرانده و در جریان آن نخست‌وزیر اسرائیل کوچک‌ترین اشاره‌ای به این‌که ممکن است از فروش جنگنده‌ی آمریکایی به دو کشور نام‌برده نگران باشد نکرده است.

کارتر در مصاحبه‌ای با گروهی از ناشران مطبوعاتی آمریکا گفت که پیشنهاد ۴.۸ میلیارد دلاری فروش جنگنده‌های آمریکایی به اسرائیل، عربستان سعودی و مصر یک معامله‌ی متوازن است.

در این مصاحبه کارتر هم‌چنین آن‌چه را که سایروس ونس وزیر امور خارجه‌ی آمریکا قبلا در مورد این معامله گفته بود تایید کرد. ونس در نامه‌ای خطاب به کنگره‌ی آمریکا گفته بود که دولت کارتر اصراری نخواهد داشت که پیشنهاد فروش جنگنده‌های فوق به هر سه کشور نام‌برده به هم مرتبط باشد. ونس گفته بود که پیشنهاد‌های مربوط به فروش این جنگنده‌ها ممکن است به طور جداگانه تقدیم کنگره شود و هر کدام به طور جداگانه مورد بررسی کنگره قرار گیرد.

دولت کارتر قبلا پافشاری می‌کرد که فروش جنگنده به هر سه کشور به طور یک‌جا انجام شود، اما بر اثر مخالفت نمایندگان طرفدار اسرائیل و رهبران اسرائیلی این موضع خود را تغییر داد.